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其次，2025年上半年，奔驰的净利润同比骤降，宝马的净利润也出现明显下滑。当以特斯拉和中国品牌为代表的新势力，用800V快充、更流畅的智能座舱和更贴心的用户服务重新定义汽车时，传统豪华品牌的光环正在被一点点削弱。
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第三，「如果说充电跟加油一样快的话，还有必要去装家桩吗？」李云飞算了一笔账。
此外，一方面，2026年的补能战场，是“各就各位”的排位赛，技术层面的分化正在加速，落后者压力不小。
最后，问：王总昨天说没有人比亚迪更懂电池，比亚迪的底气在哪？
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